Не нашли материал для своей работы?

Поможем сделать уникальную работу Без плагиата!

Управление логистическими издержками при осуществлении производственного процесса ЗАО «Марийское»

3,000.00 

Тип работы: Дипломная работа (ВКР)
Год написания: 2016
Количество страниц: 112
Количество источников: 50

Без ожидания: файлы доступны для скачивания сразу после оплаты.

Ручная проверка: файлы открываются и полностью соответствуют описанию.

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК ОРГАНИЗАЦИИ 8
1.1 Сущность, основные понятия и факторы, влияющие на логистические издержки 8
1.2 Система управления логистическими издержками 15
1.3 Современное развитие рынка куриного агрохолдинга в России и за рубежом 27
2 АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК НА ПРЕДПРИЯТИИ ЗАО «МАРИЙСКОЕ» 34
2.1 Общая характеристика организации 34
2.2 Финансово-экономический анализ предприятия ЗАО «Марийское» 47
2.3 Анализ логистических издержек организации 64
3 УПРАВЛЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ ИЗДЕРЖКАМИ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА 82
3.1 Разработка рекомендаций, повышающих эффективность управления логистическими издержками 82
3.2 Оценка затрат на разработку рекомендуемых мероприятий 87
3.3 Экономическая эффективность предлагаемых рекомендаций 95
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 101
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 104
ПРИЛОЖЕНИЯ 109

ВВЕДЕНИЕ

Российский и зарубежный опыты управления предприятиями в большей степени имеют ориентир на стоимость, рассматривая ее как экономическую категорию. Процесс управления предприятием, который основывается на достижении его максимальной стоимости, выступает как один из самых эффективных процессов. Причиной этого является то, что изменение стоимости предприятия за определенный промежуток времени, являясь критерием эффективности, учитывает все информацию, сопряженную с осуществлением его деятельности. При выборе определенного управленческого решения, руководителю предприятия следует определять последствия осуществления данного решения. При этом стоимость выступает в качестве критерия оценки этого решения.
При обращении к действительности России следует сделать вывод о том, что достаточное количество предприятий имеет неудовлетворительный уровень финансового состояния. Основные средства предприятий имеют высокий уровень изношенности, неоптимальную структуру и недостаточный уровень загруженности. При этом имеет место также низкий уровень производительности труда. Все вышеперечисленные проблемы сопровождаются другой также важной проблемой – низкий уровень эффективности управления информационными, финансовыми, материальными и другими потоками, которые имеют место как внутри, так и вне предприятий.
Эффективность управления процессами потоков в наибольшей степени зависит от уровня логистических издержек. По этой причине образовывается важность и необходимость более глубокого анализа их сущности, принципов учета и формирования, а также анализа их влияния на главный критерий эффективности – на финансовые результаты предприятия.
Осуществление процесса управления логистическими издержками происходит с помощью процессов логистизации существующей хозяйственной структуры, построения логистической системы, а также произведение акцента внимания менеджмента на важной проблеме снижения величины логистических издержек предприятия. Осуществление данных процессов возможно только при условиях воздействия логистики в качестве научного-методического общесистемного инструмента на процессы потоков коммерческо-производственной деятельности.
Теоретическими и практическими вопросами исследования логистических издержек занимались такие ученые, как Агафонова А.А., Володина Е.В., Дыбская В.В., Иванилов А.А., Новиков Д.Т., Сергеев В.И. и другие. Большинство работ этих ученых посвящались поиску резервов минимизации издержек на всех этапах перемещения и преобразования элементов материального и других сопутствующих ему потоков. При этом проблемы оценки возможного роста финансовых результатов предприятия, как результата принятия управленческих решений по увеличению уровня эффективности управления процессами потоков, остаются малоизученными.
В современных условиях экономики в недостаточной степени теоретически осмыслены, а также не получили практического использования вопросы оценки степени участия в формировании финансовых результатов предприятия такого фактора его деятельности как логистические издержки.
Актуальность проблемы и недостаточный уровень ее разработанности определили цель данной выпускной квалификационной работы.
Цель выпускной квалификационной работы – изучить, проанализировать логистические издержки предприятия, а также разработать рекомендации, повышающие эффективность управления логистическими издержками ЗАО «Марийское».
Для достижения поставленной цели, в выпускной квалификационной работе ставятся и решаются следующие задачи:
1) изучить сущность, основные понятия и факторы, влияющие на логистические издержки;
2) проанализировать систему управления логистическими издержками;
3) рассмотреть современное развитие рынка куриного агрохолдинга в России и за рубежом;
4) дать общую характеристику ЗАО «Марийское»;
5) провести финансово-экономический анализ деятельности предприятия;
6) проанализировать логистические издержки предприятия;
7) разработать рекомендации, повышающие эффективность управления логистическими издержками;
8) осуществить оценку затрат на разработку рекомендуемых мероприятий;
9) произвести расчет экономической эффективности предлагаемых рекомендаций.
Теоретической и методической основой для написания выпускной квалификационной работы послужили труды российских и зарубежных ученых по логистике, менеджменту, экономической теории и экономике предприятия, а также научные статьи и монографии в ведущих отечественных и иностранных журналах и в сети Интернет.
В работе использованы метод анализа теоретического материала, метод системного анализа и статистико-экономический метод.
Цель и поставленные задачи выпускной квалификационной работы определили ее структуру: исследование состоит из введения, трех глав основной части, заключения, списка использованной литературы.
Общий объем выпускной квалификационной работы составляет 108 страниц и включает 50 таблиц и 39 рисунков.

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК ОРГАНИЗАЦИИ

1.1 Сущность, основные понятия и факторы, влияющие на логистические издержки

Под логистическими издержками понимаются такие издержки, которые выделяются в зависимости от задач управления и оптимизации, от вида логистической системы в определенных логистических каналах и цепях. Достаточно важным при этом выступает понятие общих логистических издержек, состав которых схематично представлен на рисунке 1.

Рисунок 1 – Состав общих логистических издержек

Как правило, на предприятиях происходит распределение логистических затрат на управление запасами, транспортировку, складирование, грузопереработку, а также на администрирование.
Логистическими издержками обозначается сумма всех затрат предприятия, которые образовываются в результате осуществления логистических операций. Таких, как размещение заказов на поставку продукции, закупка и складирование закупаемой продукции, внутрипроизводственная транспортировка, промежуточное хранение, хранение грузовых потоков, отгрузка, внешняя транспортировка. К логистическим издержкам также относятся затраты на оборудование, складские запасы, персонал, помещения, передачу данных о поставках, заказах и запасах [16, с. 138].
Необходимость в анализе логистических издержек в первую очередь образовывается у самого предприятия для того, чтобы отслеживать упущения в ходе функционирования логистической системы, а также для проведения оценки причин недополучения прибыли, роста конкурентоспособности предприятия. Логистические издержки подлежат классификации по определенным признакам на подгруппы. Следует рассмотреть основные.
Классификация логистических издержек представлена в таблице 1.
Таблица 1 – Классификация логистических издержек
Признак классификации Виды логистических издержек
По способу отнесения к логическим процессам — прямые;
— косвенные.
По признаку управляемости — управляемые;
— нерегулируемые.
По решаемым задачам — продуктивные;
— затраты на поддержание;
— затраты на контроль.
По конкретным целям анализа затрат — убыточные;
— вмененные;
— частичные.
По способу получения данных — фактические;
— нормальные;
— плановые.

По данным таблицы 1 видно, что по способу отнесения к логистическим процессам выделяют прямые и косвенные логистические издержки.
Прямые логистические затраты имеют возможность относится на конкретные заказ, услугу, продукт и другой определенный носитель. Косвенные затраты подлежат отнесению на определенный носитель только после проведения вспомогательных расчетов [10, с. 154].

2 АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК НА ПРЕДПРИЯТИИ ЗАО «МАРИЙСКОЕ»

2.1 Общая характеристика организации

Полное наименование объекта исследования: Закрытое акционерное общество «Марийское», сокращенное: ЗАО «Марийское».
Государственной регистрационной палатой при Министерстве юстиции РМЭ 04.12.1995 г. анализируемое предприятие было зарегистрировано.
Юридический и почтовый адреса предприятия: 425202, Российская Федерация, Республика Марий Эл, поселок городского типа Краснооктябрьский, улица Фабричная, дом 100.
Общее собрание акционеров является вышестоящим органом управления ЗАО «Марийское».
Мясное птицеводство является основным видом деятельности предприятия.
ЗАО «Марийское» было создано в процессе приватизации в соответствии с нормативно-правовыми документами, схематично представленными на рисунке 17.

Рисунок 17 — Нормативно-правовые документы по процессу приватизации ЗАО «Марийское»

ЗАО «Марийское» приобрело право юридического лица после его государственной регистрации в декабре 1995 года.
ЗАО «Марийское» располагает в собственности имуществом, которое учитывается на самостоятельном балансе предприятия, а также несет ответственность по своим обязательствам всем имеющимся у него имуществом. По обязательствам своих акционеров ЗАО «Марийское» ответственности не несет. При этом акционеры предприятия не отвечают по обязательствам предприятия, а также несут риски убытков в рамках стоимости акций, имеющихся у каждого акционера.
Минимальный размер имущества предприятия, который гарантирует интересы его кредиторов, определяет уставный капитал ЗАО «Марийское». По состоянию на 31.12.2015 г. его величина составляет 82903 тыс. руб.
Уставный капитал ЗАО «Марийское» разделен на именные обыкновенные акции с номинальной стоимостью 1 руб. (то есть размещенные акции). Их количество по состоянию на 31.12.2015 г. составляет 82903301 штук.
ЗАО «Марийское» вправе дополнительно разместить 100 млн. именных обыкновенных акций с такой же номинальной стоимостью 1 руб. (то есть объявленные акции). Число голосов, имеющихся у акционера, равно числу полностью оплаченных им обыкновенных акций.
В ЗАО «Марийское» созданию подлежит резервный фонд, величина которого составляет 20% от величины уставного капитала предприятия. Резервный фонд предприятия подлежит формированию при помощи ежегодных обязательных отчислений до момента достижения такого размера, который устанавливается уставом предприятия. В ЗАО «Марийское» величина данных отчислений составляет 5% от суммы чистой прибыли до момента достижения величины, также установленной уставом предприятия.
ЗАО «Марийское» обладает правом раз в год принимать решение о выплате дивидендов по размещенным акций. При этом предприятие должно произвести выплату объявленных дивидендов по акциям каждого типа.
Организационно-правовая форма предприятия – закрытое акционерное общество. Преимущества данной формы представлены на рисунке 18.

3 УПРАВЛЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ ИЗДЕРЖКАМИ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

3.1 Разработка рекомендаций, повышающих эффективность управления логистическими издержками

ЗАО «Марийское» необходимо свести логистические издержки до минимальных размеров, чтобы их доля в величинах себестоимости и выручки были минимальными.
Предприятию необходимо избавиться от лишних неиспользуемых транспортных средств, тем самым получив дополнительный доход и существенно снизив логистические издержки. Часть транспортных услуг при этом может быть передано на аутсорсинг.
Под аутсорсингом понимается процесс выполнения сторонней организацией определенных задач, бизнес-процессов или бизнес-функций, которые, как правило, не являются основным видом деятельности предприятия, но выступают как необходимый элемент при полноценном функционировании деятельности данного предприятия.
Принцип транспортного аутсорсинга, являющегося для ЗАО «Марийское» в виде передачи транспортных процессов и услуг, связанных с перевозкой и доставкой грузов, сводится к тому, что ЗАО «Марийское» передает часть транспортных функций на выполнение к исполнителю. То есть не имеет на своем балансе автомобили, не занимается их ремонтом, только оплачивает услуги перевозки и доставки груза водителю или собственнику автомобиля. Это для предприятия является выгодным, потому что значительная часть издержек подвергнется снижению (услуги ремонтной мастерской, заработная плата водителей и затраты на горюче-смазочные материалы).
Для ЗАО «Марийское» смысл перевода транспортных задач на аутсорсинг заключается в процессе эффективного управления структурой расходов предприятия. Преимущества аутсорсинга транспортных услуг для ЗАО «Марийское» схематично представлены на рисунке 38.

Рисунок 38 — Преимущества аутсорсинга транспортных услуг для ЗАО «Марийское»

Для ЗАО «Марийское» в качестве исполнителя транспортных услуг предлагается воспользоваться услугами транспортной организации ООО «Валавто». Местонахождение организации: г. Йошкар-Ола, с. Семеновка, ул. Чернышевского, д. 1.
ООО «Валавто» начало осуществлять деятельность в сфере грузовых перевозок с 2011 года. За это время организация успела себя зарекомендовать как ответственного перевозчика грузов как по городу Йошкар-Ола, так и по Республике Марий Эл.
Стоимость транспортных услуг данной организации, по сравнению с аналогичными организациями-конкурентами, является достаточно оптимальной.
Для перевозки грузов ЗАО «Марийское» использует исключительно автомобили марки ГАЗ. При передаче транспортных задач и функций исполнителю ООО «Валавто» предприятие сможет продать часть транспортных средств.
Стоимость продажи одного такого автомобиля составляет 420 тыс.руб. Продажу автомобилей можно предложить как водителям предприятия, так и

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В заключении выпускной квалификационной работы необходимо сделать ряд выводов.
При осуществлении логистических операций, таких как, например, размещение заказов на поставку продукции, затраты на персонал, на складирование запасов, возникают соответствующие затраты предприятия. Данные затраты получили название логистических издержек. Эти издержки имеют обширную классификацию. Например, по способу отнесения к логистическим операциям, издержки могут быть прямыми и косвенными, а по признаку управляемости — управляемые и нерегулируемые. Состав логистических издержек зависит от таких факторов, как тип перевозки, расстояние перевозки, вид используемого транспорта и т.д. Любое предприятие имеет своей целью снижение данного вида издержек.
В составе логистических издержек основными составляющими являются транспортно-заготовительные расходы и расходы по содержанию запасов. Их доли, как правило, составляют 60% и 35% соответственно в общей величине логистических издержек предприятия. Среди методов управления логистическими издержками обычно используются такие, как direct-cost», «standard-cost» и DRP метод. Система управления логистическими издержками подразумевает собой использование определенных принципов, таких как принцип системности, целенаправленности, оперативности, экономичности и превентивности. Особую актуальность изучение логистических издержек обретает на динамично развивающемся рынке куриного агрохолдинга.
Исследование современного развития рынка куриного агрохолдинга в России и за рубежом показало, что за 2011-2014 годы происходит ежегодное увеличение объема рынка куриных яиц. Это обусловлено такими причинами, как рост цен на мясо, рост покупательской способности населения, а также быстрое развитие современного сектора розничной торговли. В 2015 году объем рынка подвергся незначительному снижению. Наибольший уровень потребления яиц характерен в Мексике. Мировой рынок производства куриного мяса за 2011-2015 годы увеличился. Наибольшая доля производства куриного мяса характерна для Центрального Федерального округа Российской Федерации. Главной проблемой как на рынке куриного агрохолдинга, так и в целом по всему агропромышленному комплексу Российской Федерации является обеспечение энергосбережения. Также среди проблем необходимо выделить сокращение поголовья скота, сокращение производственных возможностей. Одним из активно функционирующих предприятий на данном рынке является ЗАО «Марийское».
Объект исследования в выпускной квалификационной работе – ЗАО «Марийское» является крупнейшим предприятием в Республике Марий Эл по производству мяса цыплят-бройлеров и продуктов его переработки. Структурные подразделения предприятия разделяются на территориальные и функциональные. Последние классифицируются на производственные и административно-управленческие. Продукция предприятия, произведенная во всех отделениях ЗАО «Марийское» доставляется на склад в главное Краснооктябрьское отделение. Со склада продукция реализуется оптовым покупателям, а также розничным покупателям через фирменные отделы (розничные торговые точки) и через розничных торговых посредников.
Финансово-экономический анализ ЗАО «Марийское» показал, что предприятие обладает неустойчивым финансовым состоянием. Вместе с тем показатели финансовой устойчивости, ликвидности и платежеспособности подвержены ухудшению. Темп роста выручки ниже темпа роста себестоимости, что повлияло на размер чистой прибыли предприятия: она подверглась в 2015 году снижению, по сравнению с 2014 годом. Показатели рентабельности также в 2015 году снизились.
Анализ логистических издержек ЗАО «Марийское» показал, что их величина за 2013-2015 годы снижается. В их составе наибольшая доля характерна для издержек на запасы. Доля логистических издержек в величине выручки и себестоимости является выше рекомендованной и за период анализа подвержена увеличению.
В качестве рекомендации по повышению эффективности управления логистическими издержками ЗАО «Марийское» предлагалась передача части транспортных услуг в аутсорсинг транспортной организации ООО «Валавто». При этом транспортные средства марки ГАЗ исследуемое предприятие сможет продать и получить дополнительную прибыль. Также мероприятиями явились покупка программы «УСУ» для оптимизации и совершенствования учета дебиторской задолженности и запасов предприятия, разработка отчетов отделов предприятия, открытие фирменного магазина ЗАО «Марийское» в городе Чебоксары. После реализации данных мероприятий финансовые результаты и показатели рентабельности организации подвергаются значительному увеличению. Таким образом, разработанные мероприятия являются экономически эффективными и обоснованными. Цель выпускной квалификационной работы выполнена.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1) Аникин, Б.А. Логистика / Б.А. Аникин. — М.: Проспект, 2013. — 406 с.
2) Бадмаева, Д.Г. Платежеспособность коммерческой организации: финансовый анализ // Аудиторские ведомости. – 2014. – № 1. – С. 56-62.
3) Баканов, М.И. Экономический анализ: учебник / М.И. Баканов, М.В. Мельник, А.Д. Шеремет. – М.: Финансы и статистика, 2012. – 352 с.
4) Балабанов, И.Т. Финансовый анализ / И.Т. Балабанов. — М.: Финансы и статистика, 2012. — 420 с.
5) Балабанов, И.Т. Финансовый анализ и планирование хозяйствующего субъекта / И. Т. Балабанов. – М.: Финансы и статистика, 2011. – 206 с.
6) Басовский, Л.Е. Экономика отрасли: Учебное пособие / Л. Е. Басовский. — УМО. — М.: ИНФРА-М, 2011. — 145с.
7) Бланк, И.А. Управление денежными потоками / И.А. Бланк. – М.: Ника-Центр, 2013. – 752 с.
8) Братцев В.Д. Развитие мирового агропромышленного комплекса / В.Д. Братцев //АПК: экономика, управление. — 2016.- №2.- С. 39-41.
9) Брукинг Э.А. Развитие АПК как приоритетной отрасли мира / Э.А. Брукинг. — СПб.: Питер, 2013. — 288 с.
10) Волгин, В. В. Склад. Логистика. Управление. Анализ / В. В. Волгин. – Москва: Дашков и Кº, 2014. – 276 с.
11) Гаджинский, А. М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки «Экономика» / А. М. Гаджинский. – Москва: Дашков и Кº, 2013. – 420 с.
12) Герасимов, Б.И. Основы логистики / Б.И. Герасимов, В.В. Жариков, В.Д. Жариков. — М.: ИНФРА-М, 2010. — 304 с.
13) Голубчик, А.М. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание, становление, управление / А.М. Голубчик. – Москва: ТрансЛит, 2012. – 351 с.