Формирование представлений о безопасном поведении на дороге у старших дошкольников

Description

Содержание

Введение 3
1. Теоретические аспекты использования электронных средств обучения в формирования представлений о безопасном поведении на дороге у старших дошкольников……………………………………………………………………..7
1.1. Сущность понятия «безопасное поведение» в дошкольном образовательном учреждении 8
1.2. Анализ программ дошкольных образовательных учреждений в аспекте воспитания о безопасном поведении на дороге старших дошкольников 14
1.3. Роль электронных средств обучения в формировании у старших дошкольников представлений о безопасном поведении на дороге 32
Выводы по первой главе 44
2. Экспериментальное исследование по формированию представлений о безопасном поведении на дороге у старших дошкольников с помощью электронных средств обучения 45
2.1. Уровень основ о безопасном поведении у старших дошкольников на констатирующем этапе 45
2.2. Комплекс педагогических мероприятий по формированию представлений безопасного поведения на дороге у старших дошкольников с помощью электронных средств обучения 45
2.3. Динамика формирования представлений о безопасном поведении на дороге с помощью электронных средств обучения у старших дошкольников 54
Выводы по второй главе 66
Заключение 71
Список использованной литературы и источников 76
Приложение 82

Введение

Актуальность темы. В последние десятилетия проблема обеспечения безопасности жизнедеятельности детей приобрела чрезвычайную актуальность. В числе этих проблем – безопасность дошкольников на улицах города. Число транспортных средств на наших дорогах резко возросло, поэтому возросла и опасность дорожно-транспортных происшествий с участием детей.
В связи с этим актуализировалась необходимость поиска механизма для формирования у подрастающего поколения сознательного и ответственного отношения к вопросам личной безопасности и безопасности окружающих. Специалистами разных направлений отмечается, что таким механизмом должно быть образование. (Н.А. Едимская, Г.А. Казанцев, М.А. Котик, Л.А. Михайлов, Ю.Н. Мотин, С.А. Проскурин и др.).
Данная подготовка должна проходить на всех этапах жизни человека, и начинать необходимо с дошкольного возраста (Н.Н. Авдеева, А.А. Баранов, Г.А. Казанцев, Р.Б. Стеркина).
Современная педагогическая и учебно-методическая литература предлагает педагогу дошкольного образовательного учреждения разнообразные методики формирования основ о безопасном поведении на дороге. Однако в литературе трудно найти целостный набор средств, приемов и методов, совокупность которых позволяет обеспечить эффективность этого процесса в дошкольном возрасте.
Изучение с дошкольниками основ о безопасном поведении на дороге является достаточно сложной задачей. Это связано с их возрастными и психофизиологическими особенностями восприятия новой для них информации. Одни дети лучше усваивают информацию на слух, а другие, наоборот, лучше усваивают зрением, с удовольствием разглядывают рисунки. Чтобы привлечь внимание дошкольников к иллюстрациям по дорожной тематике, они должны быть яркими, красочными, способными оживить образное мышление.
Для сохранения у детей устойчивого познавательного интереса перед педагогом стоит задача: сделать занятие интересным, насыщенным и занимательным, т.е. материал должен содержать в себе элементы необычайного, удивительного, неожиданного, вызывающего интерес у дошкольников к учебному процессу и способствующее созданию положительной эмоциональной обстановки учения, а также развитию мыслительных способностей. Ведь именно приём удивления ведет за собой процесс понимания.
В последнее десятилетие в дошкольном образовании активно используются разнообразные средства обучения, которые помогают и значительно расширяют возможности педагогов. Применение электронных средств обучения при ознакомлении с правилами дорожного движения, безопасного поведения на дороге дошкольников как раз позволяет сделать каждое занятие нетрадиционным, ярким, насыщенным, приводит к необходимости использовать различные способы подачи учебного материала, предусмотреть разнообразные приемы и методы в обучении. Несмотря на положительные моменты в дошкольном воспитании и обучении недостаточно разработаны и используются в воспитательно-образовательном процессе электронные средства обучения.
Актуальность исследования, недостаточная ее разработанность позволили сформулировать тему выпускной квалификационной работы: «Формирование представлений о безопасном поведении на дороге у старших дошкольников посредством электронных средств обучения».
Цель исследования: изучение особенностей формирования представлений о безопасном поведении на дороге у старших дошкольников посредством электронных средств обучения.
Объект исследования: основы безопасного поведения у старших дошкольников.
Предмет исследования: педагогические условия формирования представлений о безопасном поведении на дороге у старших дошкольников посредством электронных средств обучения.
Гипотеза исследования. Формирование представлений о безопасном поведении на дороге у старших дошкольников посредством электронных средств обучения будет осуществляться эффективно, если создать следующие педагогические условия:
– будет отобрано доступное детям содержание занятий по формированию представлений о безопасном поведении на дороге,
– будет использована методика, обеспечивающая формирование представлений о безопасном поведении на дороге у детей посредством электронных средств обучения.
В соответствии с целью и гипотезой данного исследования определены следующие задачи:
1. Изучить психолого-педагогическую, научно-методическую литературу по проблеме формирования основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников.
2. Выявить уровень сформированности у старших дошкольников основ безопасного поведения на дороге.
3. Разработать содержание педагогической работы по формированию основ безопасного поведения в сфере дорожного движения у старших дошкольников электронными средствами обучения, оценить эффективность работы.
Для решения указанных задач планируется использование следующих методов:1
1. Теоретические методы (теоретический анализ психолого-педагогических исследований).
2. Эмпирические:
– методика «Исключение лишнего» (Е.И. Рогов);
– методика «Четвертый лишний (Исключение предметов) (Л.М. Белопольская);
– методика «Сказка» (Н.И. Гуткина);
– педагогический эксперимент.
3. Статистические: методы математической обработки результатов исследования.
Методологической основой исследования явились: теоретические положения по вопросам о безопасном поведении человека (Н.П. Абаскалова, Э.А. Арустамов, И.А. Баева, C.B. Белов, В.И. Бондин, Т.Г. Зенкова, В.П. Зимонин, Э.М. Киселева, JI.B. Куликов, Д.А. Ловцов, Н.И. Локтионов, Л.А. Михайлов, A.B. Попков, О.Н.Русак и др.); идеи по основам формирования здорового образа жизни и безопасности жизнедеятельности личности (Р.А. Айзман, Л.П. Анастасова, В.В. Анисимов М.В. Маслов, В.И. Михалев, Б.И. Мишин, А.А. Плешаков, А.Т. Смирнов, И.И. Сулейманов, О.Л. Трещева); положения об использовании электронных средств обучения в образовании (Л.И. Алешин, И.Г. Захарова и др.).
Научная новизна проведенного исследования состоит в том, что в нем на основе работ современных авторов определены сущностно-содержательные представления о безопасном поведении на дороге старших дошкольников посредством электронных средств обучения.
Практическая значимость исследования заключается в том, что разработанные и апробированные материалы создают предпосылки для эффективного формирования представлений о безопасном поведении на дороге старших дошкольников посредством электронных средств обучения. Выводы и материалы выпускной квалификационной работы могут быть использованы при проектировании и организации образовательного процесса в дошкольных образовательных учреждениях.
База исследования. Исследование проводилось на базе Муниципального бюджетного дошкольного образовательного учреждении «Детский сад № 58 ”Золотой ключик”», г. Йошкар-Ола, Республика Марий Эл. В исследовании приняли участие 52 старших дошкольника, среди них 26 детей вошли в экспериментальную группу, 26 – в контрольную группу.
Этапы эксперимента:
1. Констатирующий (март-май 2014 — 2015 уч.г.) — выявление исходного уровня сформированности основ безопасности поведения у старших дошкольников.
2. Формирующий (сентябрь — ноябрь 2015 — 2016 уч.г.) — разработка и реализация экспериментального исследования по формированию основ безопасности поведения у старших дошкольников с использованием современных компьютерных технологий.
3. Контрольный (декабрь 2015-2016 уч. г.) — повторная диагностика, обработка и обобщение полученных результатов.
Структура работы. Работа состоит из введения, теоретической и экспериментальной глав, заключения, списка использованной литературы и источников, приложений.

1. Теоретические аспекты использования электронных средств обучения в формирования представлений о безопасном поведении на дороге у старших дошкольников

1.1. Сущность понятия «безопасное поведение» в дошкольном образовательном учреждении

Человечество постоянно заботится о воспитании и обучении личности, гармонично развивающейся в конкретных социальных условиях. Платон, Аристотель, Монтень, Я.А. Коменский изучали отношения человека с обществом, определяли составляющие поведения человека, обосновывали принципы его безопасной деятельности. Д. Локк, Ж.-Ж. Руссо делали попытки обезопасить духовность человека, определить направления «истинного» воспитания. Гельвеций, Дидро высказывали мысли о введении в процесс обучения познание природы, ее основных законов, предметов, которые бы учили основам нравственности и формировали качества личности безопасного типа [15].
Как показывает опыт и проведенные исследования, процесс воспитания общей культуры безопасности сильнее всего сдерживают сформированные с детства негативные мотивационные установки и гигиенические привычки.
К.Ю. Белая, В.Н. Зимонина считают, что основа человеческого бытия строится на определенных принципах: обеспечение допустимого уровня безопасности в жизни и деятельности с приоритетностью безопасности деятельности по отношению к ее результатам. Здоровье есть и будет значимой ценностью вне зависимости от времени, места и общественного уклада жизни, так как оно дает предпосылки к развитию и совершенствованию души и тела; жизнь и здоровье человека являются высшей ценностью общества, поскольку качество человеческой жизни есть достояние общества в целом. Чем выше ценятся жизнь и здоровье человека в коллективном сознании общества, тем выше ресурс и потенциал развития самого общества [7].
Безопасность – сложное и многоплановое понятие. Н.Н. Авдеева, О.Л. Князева, Р.Б. Стёркина говорят о таких взаимодействующих системах, как природа, человек, общество, результаты человеческой деятельности и др. Все эти системы состоят из объектов, требующих обеспечения безопасности, взаимодействующих между собой с позитивными и негативными последствиями. При этом центральным фактором, влияющим на все составляющие системы безопасности, является глобальное взаимодействие в связке «природа-человек-общество», поскольку лишь это взаимодействие определяет в решающей степени перспективы существования жизни на Земле, включая и самого человека [1].
В определении понятия «безопасность» можно выделить базовые элементы: большая часть авторов под безопасностью понимает состояние потенциальной жертвы, объекта опасности (К.Ю. Белая, В.Н. Зимовина) [6]; безопасность В.Т. Пономарев рассматривает как способность объекта, явления, процесса сохранить свою сущность и основную характеристику в условиях целенаправленного, разрушающего воздействия извне или в самом объекте, явлении, процессе [44]; безопасность – категория системная, это свойство системы, построенной на принципах устойчивости, саморегуляции, целостности; безопасность рассматривается как решающее условие жизнедеятельности личности, общества, государства, что позволяет им сохранять и умножать материальные и духовные ценности (О.Н. Русак) [50]; безопасность в абсолютном своем выражении – отсутствие опасностей и угроз в материальной и духовной сферах; угроза – реальный признак отсутствия безопасности (А.И. Садретдинова) [51].
Формирование основ безопасного поведения – это часть системы обеспечения безопасности жизнедеятельности, которая напрямую связана со всеми сторонами жизни человека, со всеми аспектами человеческого бытия, находит проявление в хозяйственной, трудовой, нравственной, политической,

2. Экспериментальное исследование по формированию представлений о безопасном поведении на дороге у старших дошкольников с помощью электронных средств обучения

2.1. Уровень основ о безопасном поведении у старших дошкольников на констатирующем этапе

Методика 1
Результаты диагностики детей на констатирующем этапе по методике «Четвертый лишний» (Исключение предметов) (Л.М. Белопольская) представлены в таблице 1.
Таблица 1 – Результаты диагностики детей на констатирующем этапе по методике «Четвертый лишний» (Л.М. Белопольская)

№ Экспериментальная группа Контрольная группа
Балл Уровень Балл уровень
001 1 низкий 3 высокий
002 3 высокий 3 высокий
003 2 средний 2 средний
004 1 низкий 3 высокий
005 2 средний 2 средний
006 1 низкий 3 высокий
007 2 средний 1 низкий
008 3 высокий 3 высокий
009 1 низкий 1 низкий
010 2 средний 2 средний
011 3 высокий 3 высокий
012 3 высокий 3 высокий
013 1 низкий 1 низкий
014 3 высокий 2 средний
015 1 низкий 3 высокий
016 3 высокий 1 низкий
017 1 низкий 3 высокий
018 2 средний 3 высокий
019 1 низкий 2 средний
020 3 высокий 1 низкий
021 3 высокий 1 низкий
022 2 средний 3 высокий
023 1 низкий 1 низкий
024 3 высокий 2 средний
025 1 низкий 3 средний
026 2 средний 1 низкий

Как показало диагностическое исследование, и 40% детей 5-6 лет из ЭГ и 32% детей КГ имеют низкий уровень сформированности представлений о дорожных знаках. У детей не сформированы представления о навыках безопасного поведения на дороге, он имеет разрозненные представления о дорожных знаках, не различает их, ошибается при определении их значений; не дает точных и аргументированных суждения при выборе лишнего знака.
Другая группа детей – 34% и 42% из ЭГ и КГ имеют высокий уровень сформированности представлений о дорожных знаках. У детей сформированы четкие, полные представления о дорожных знаках; он знает, называет и объясняет назначение запрещающих, предупреждающих, предписывающих, информационно-указательных знаков; имеет представление о знаках сервиса; дает точные и аргументированные суждения при выборе лишнего знака.
26% детей 5-6 лет из ЭГ и 26% детей КГ имеют средний уровень сформированности представлений о дорожных знаках. У детей сформированы нечеткие, неполные представления о навыках безопасного поведения на дороге, он имеет представление о дорожных знаках, но не точно определяет их значение; дает точные, но не аргументированные суждения при выборе лишнего знака.
Сравнительный анализ показателей представлен на рисунке 1.

Рисунок 1 — Показатели по методике «Четвертый лишний» (Л.М. Белопольская) (Констатирующий этап), (%)

Методика 2
Результаты диагностики детей на констатирующем этапе по методике «Исключение лишнего» (Е.И. Рогов) представлены в таблице 2.

Заключение

По результатам проведенного исследования были реализованы все поставленные задачи:
1. Изучена психолого-педагогическая, научно-методическая литература по проблеме формирования основ безопасного поведения на дороге у старших дошкольников:
Изучение с дошкольниками правил безопасного поведения на дороге – проблема не новая. В настоящее время заложен крепкий фундамент научно обоснованной системы такой работы, были выделены основные причины несчастных случаев с дошкольниками на улицах. Анализ современных программ показал, что все комплексные программы дошкольного образования включают определенное содержание работы по изучению правил дорожной безопасности, хотя и в очень сжатом виде. В настоящее время начинают разрабатываться нормативные документы, в частности появляются программы и учебно-методические пособия по формированию основ безопасности детей дошкольного возраста, в том числе и на дороге.
Возникла необходимость формирования знаний, умений, навыков с помощью электронных средств обучения. Другим важным условием стал личный интерес к данной проблеме, обусловленный опытом работы, стремлением сформировать у детей представления о правилах дорожного движения. Электронные средства обучения – это процесс подготовки и передачи информации обучаемому, средством осуществления, которого является компьютер. Применение компьютерной техники при ознакомлении с правилами дорожного движения как раз позволяет сделать каждое занятие нетрадиционным, ярким, насыщенным, приводит к необходимости использовать различные способы подачи учебного материала, предусмотреть разнообразные приемы и методы в обучении.
2. Выявлен уровень сформированности у старших дошкольников основ безопасного поведения на дороге:
Нами использовались диагностические методики: методика «Четвертый лишний» (Л.М. Белопольская), методика «Исключи лишнее» (Е.И. Рогов), методика «Сказка» (Н.И. Гуткина). Проведенное диагностическое обследование позволило выявить, что 40% детей 5-6 лет из ЭГ и 32% детей КГ имеют низкий уровень сформированности представлений о дорожных знаках. У детей не сформированы представления о навыках безопасного поведения на дороге, он имеет разрозненные представления о дорожных знаках, не различает их, ошибается при определении их значений; не дает точных и аргументированных суждения при выборе лишнего знака. 40% детей 5-6 лет из ЭГ и 34% детей КГ имеют низкий уровень образно-логического мышления, умственные операции анализа и обобщения сформированы недостаточно. Также 40% детей 5-6 лет из ЭГ и 34% детей КГ показали низкий уровень познавательной мотивации – у детей доминирует игровой мотив.
3. Разработано содержание педагогической работы по формированию основ безопасного поведения в сфере дорожного движения у старших дошкольников электронными средствами обучения, проведена оценка эффективности работы:
Мы сформулировали педагогические условия эффективного формирования основ безопасного поведения в сфере дорожного движения у старших дошкольников средствами электронных средств обучения:
— отобрано доступное детям содержание занятий по формированию основ безопасного поведения в сфере дорожного движения,
— использована методика, обеспечивающая формирование основ безопасного поведения в сфере дорожного движения детей средствами электронных средств обучения.
Реализуя содержание опытно-формирующей работы мы учитывали, что одним из условий ее эффективности станет интенсивность и системность в проведении запланированных мероприятий. Для формирования у детей основ безопасного поведения в сфере дорожного движения был предложен цикл из 12 занятий. Занятия проводились 1 раз в неделю во вторую половину дня. Их продолжительность занимала 25-30 минут. Форма проведения занятий – групповая. Число детей в группе не превышало 7-8 человек. Каждое занятие ставило своей целью обучить детей основам безопасного поведения в сфере дорожного движения.
В ходе контрольного эксперимента было выявлено, что в целом произошло существенное повышение уровня сформированности основ безопасного поведения в сфере дорожного движения у детей средствами компьютерных технологий. Уровень сформированности представлений о дорожных знаках в ЭГ был увеличен на 23 %, в КГ был увеличен на 4%. Уровень сформированности образно-логического мышления, сформированности операций анализа и обобщения в ЭГ был увеличен на 17%, в КГ – на 6%. Уровень познавательной мотивации в ЭГ был увеличен на 17 %, в КГ – на 6%.
Таким образом, поставленная гипотеза была подтверждена методами качественного, количественного и статистического анализа.

Список использованной литературы и источников

1. Авдеева Н.Н. Безопасность: учеб. пособие по основам безопасности жизнедеятельности детей старшего дошкольного возраста / Н.Н. Авдеева, О. Л. Князева, Р. Б. Стёркина. – М.: АСТ, 2010. – 116 с.
2. Азбука пешехода: кн. для дошкольников и детей начального школьного возраста / под ред. Е.А. Романовой. – М.: Третий Рим, 2012. – 60 с.
3. Акопова Э.С. Физическое воспитание на основе обеспечения безопасной жизнедеятельности детей дошкольного возраста / Э.С. Акопова, Л.Ф. Мансарлийская, С.В. Тюрикова // Управление качеством дошкольного образования: сборник научно-методических материалов. – М.: Просвещение, 2011. – С. 43-44.
4. Алешина Н.В. Ознакомление дошкольников с окружающим и социальной действительностью. Средняя группа / Н.В. Алешина. – М.: Проспект, 2011. – 125 с.
5. Андросова В. Дошкольникам о правилах безопасности на улице / В. Андросова // Дошкольное воспитание. – 2012. – №3. – С. 81-89.
6. Антошин М.К. Учимся работать на компьютере / М.К. Антошин. – М. : Айрис-пресс, 2011. – 270 с.
7. Белая К.Ю. Как обеспечить безопасность дошкольников: кн. для восп. дет.сада и родителей / К.Ю. Белая, В.Н. Зимовина. – М.: Просвещение, 2010. – 156 с.
8. Боровлева А. Пожарная безопасность / А. Боровлева // Дошкольное воспитание. – 2009. – №4. – С. 114.
9. Васильева Ц. Учим правила безопасности / Васильева Ц. // Дошкольное воспитание. – 2011. – №2. – С. 65-66.
10. Вдовиченко Л. Ребенок на улице / Л. Вдовиченко //Дошкольное воспитание. – 2010. – №7. – С. 107.